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    液壓傳動(dòng)與控制技術(shù)因具有功率體積比大、傳動(dòng)平穩(wěn)、調(diào)速方便、易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制及遙控等優(yōu)點(diǎn)，
在水利水電設(shè)備上得到了較好的應(yīng)用和推廣，這些設(shè)備主要有：
(1) 閘門啟閉機(jī)：利用液壓缸驅(qū)動(dòng)各種水工閘門進(jìn)行啟閉操作,如電站進(jìn)水閘門、溢洪道泄洪閘門、船閘通航閘門液壓啟閉機(jī)等;
(2) 升船機(jī)：除利用液壓缸開、關(guān)承船箱臥倒門外,還使其與承船箱和提升鋼絲繩相聯(lián),起均衡各鋼絲繩受力及保持承船箱水平升降的作用;
(3) 水輪機(jī)調(diào)速器：通過調(diào)速裝置中的液壓隨動(dòng)系統(tǒng)的控制作用,利用液壓缸驅(qū)動(dòng)水輪機(jī)導(dǎo)水機(jī)構(gòu)來調(diào)整水輪機(jī)的轉(zhuǎn)速。

案例說明：
水輪機(jī)調(diào)速器，分沖擊式水輪機(jī)調(diào)速器和混流式調(diào)速器兩種

    使用壓力：10Mpa     流量：5.8L/min

液壓站特點(diǎn)：
1、在液壓油路的設(shè)計(jì)上在滿足調(diào)速基本功能外，閥的安裝位、濾油器、溢流閥的安裝位都做了精細(xì)設(shè)計(jì)。
2、選用小功率電機(jī)，小流量泵，但采用了高壓蓄能器，滿足了調(diào)速器在正常工況下（正常發(fā)電時(shí)）調(diào)速器調(diào)動(dòng)量很小，流量亦小，但在急停或甩負(fù)荷時(shí)大壓力大流量的工況。
3、同時(shí)蓄能器的大容量配置又可滿足水電行業(yè)中的黑啟動(dòng)，黑關(guān)閉這一特殊要求。

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水電站液壓系統(tǒng)配套HSG工程油缸：

案例說明二：

水壩閘門開啟和關(guān)閉

使用壓力：29Mpa     流量：7.2L/min

一臺(tái)液壓站單獨(dú)控制8只油缸，壓力29MPa，走完一個(gè)行程要45S，速度不可調(diào)，任意位置可停的過程。

液壓站應(yīng)用領(lǐng)域

    漢力達(dá)液壓站用途/應(yīng)用領(lǐng)域